Το Διοικητικό Συμβούλιο στέλνει τα θερμά του συλλυπητήρια στην οικογένεια του συναδέλφου Θωμά Μυλωνά, εργοστασιάρχης ηλεκτρολογος, ΜΠΡ.

"Τις τελευταίες ημέρες έφυγε από κοντά μας, πλήρης ημερών,
ο πρώτος μάστοράς μου, Θωμάς Μυλωνάς.
Ένας άνθρωπος που μοίραζε το φαγητό του στους μαθητές-τεχνίτες, αγαπητός σε όλους...
Στέλνω τα θερμά μου συλλυπητήρια στην οικογένειά του. Καλό παράδεισο."
Ε.Καραλής, Πρόεδρος ΠΟΣΣ/τ.ΣΠΑΠ

Συνάντηση του Προεδρείου της ΑΓΣΣΕ με την Υφυπουργό κα Άννα Ευθυμίου
Συνάντηση εργασίας με την Υφυπουργό Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης κα Άννα Ευθυμίου είχε χθες 15/4/25 το Προεδρείο της Ανώτατης Γενικής Συνομοσπονδίας Συνταξιούχων Ελλάδος (ΑΓΣΣΕ).

Μέσα από την αναλυτική παρουσίαση των αιτημάτων που διεκδικούν οι συνταξιούχοι, η αντιπροσωπεία της ΑΓΣΣΕ ζήτησε να τεθεί ένα τέρμα στη συνεχή και αδιάλειπτη, επί 15 χρόνια, μείωση του εισοδήματος των συνταξιούχων. Αρχικά με ονομαστικές περικοπές και, στη συνέχεια, με την μείωση του διαθέσιμου/πραγματικού εισοδήματος. Κυρίως από τις κατώτερες του πληθωρισμού αυξήσεις, τη μη τιμαριθμοποίηση της φορολογικής κλίμακας, το «πάγωμα» των επικουρικών, τις μηδενικές αναπροσαρμογές σε εκατοντάδες χιλιάδες συνταξιούχους με το “νομοθετικό εφεύρημα”  της «προσωπικής διαφοράς», αλλά και τον ληστρικό τρόπο επιβολής και διατήρησης του τελευταίου σκληρού μνημονιακού κατάλοιπου της Εισφοράς Αλληλεγγύης.
Στην συνάντηση αυτή αναδείξαμε επίσης και το μεγάλο κοινωνικό πρόβλημα στο οποίο έχει εξελιχτεί η εκκρεμότητα της τριετίας με της χήρες-ους που έχουν και δική τους σύνταξη και που για το μεγάλο αυτό εκκρεμές πρόβλημα παρουσιάσαμε, τόσο προφορικά όσο και εγγράφως με το υπόμνημά μας, τις προτάσεις μας για την οριστική επίλυσή του.

Το Προεδρείο έθεσε στην Υφυπουργό και το ζήτημα της συμμετοχής της ΑΓΣΣΕ στον Κοινωνικό Διάλογο ως ισότιμου εταίρου, ώστε η Πολιτεία να διαβουλεύεται με τους εκπροσώπους των συνταξιούχων και να μην αποφασίζει μονομερώς και ερήμην των δικαιούχων.
Η ΑΓΣΣΕ θεωρεί ότι η επίλυση των προβλημάτων των συνταξιούχων απαιτεί τεκμηρίωση, διάλογο, διεκδίκηση και πολύμορφους αγώνες.
Ο αγώνας μας θα είναι επίπονος, επίμονος και δύσκολος, αλλά θα τον φέρουμε εις πέρας γιατί είναι δίκαιος.
Ολοκληρώνοντας την συνάντηση μας αυτή που ήταν ενδιαφέρουσα και ουσιαστική, δεδομένων και των σχετικών γνώσεων της κας Υφυπουργού γύρω από όλα τα συνταξιοδοτικά ζητήματα, αναμένουμε σε σύντομο χρόνο την απάντησή τους για όλα όσα συζητήσαμε.
Εκ μέρους της ΑΓΣΣΕ στη συνάντηση μετείχαν οι: Γιώργος Κουτσιμπογεώργος (Πρόεδρος), Αντώνης Μπιρμπιλής (Γ.Γραμματέας), Γιώργος Μαλαμής (Αν.Πρόεδρος) και Γιώργος Αρνής (Γραμματέας Οικονομικού).

Πηγή: ΑΓΣΣΕ

Οι συντάξεις (κύριες και επικουρικές) ΟΠΣ – ΕΦΚΑ Μαΐου 2025 για όλους όσους είναι νέοι συνταξιούχοι (Μισθωτοί και μη Μισθωτοί) από 1.1.2017 και έπειτα (νόμος 4387/2016) θα καταβληθούν την Παρασκευή 25 Απριλίου 2025.

Το ΙΚΑ θα καταβάλει τις συντάξεις Μαΐου 2025 την Τρίτη 29 Απριλίου 2025
Οι επικουρικές συντάξεις μηνός Μαΐου 2025 θα πληρωθούν ταυτόχρονα τις ίδιες ημερομηνίες με τις κύριες συντάξεις

Πηγή

Τελευταία ενημέρωση από τα Ταμεία:

• Κύριες συντάξεις: εργάζονται τον Οκτώβριο του 2024.
• Συντάξεις χηρείας: βγαίνουν εντός τριμήνου
• ΕΦΑΠΑΞ: Τα νεα εφάπαξ βγαίνουν τον Δεκέμβριο του 2024.
  Τα συμπληρωματικά εφάπαξ που αναμένουν, βρίσκονται στον Ιούλιο του 2019.

Την Τετάρτη 9 Απριλίου οι συνταξιούχοι, μαζί με τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, βγαίνουν στους δρόμους ζητώντας καλύτερη οικονομική μοίρα. 

Σε συνθήκες ακραίας ακρίβειας και μετά από 15 χρόνια συνεχών περικοπών, έχουμε:

• 1 στους 3 συνταξιούχους να μην λαμβάνει αύξηση λόγω «προσωπικής διαφοράς».
• Οι αναπροσαρμογές για φέτος (2,4%) ήταν κάτω (και) του επίσημου πληθωρισμού (2,7%).
• Η κυβέρνηση δεν συμμορφώνεται με τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) και δεν αποδίδει σε όλους τους συνταξιούχος τα αναδρομικά του 11μηνου 2015-16.
• Οι φετινές «αυξήσεις» κλάπηκαν από την εφορία (από τη μη τιμαριθμοποίηση της φορολογικής κλίμακας) και τη διπλή φορολογία των συνταξιούχων (ΔΟΥ και Εισφορά «Αλληλεγγύης»-ΕΑΣ).

Την ίδια στιγμή το δημόσιο συγκέντρωνε κάθε ευρώ από την αγορά σημειώνοντας θηριώδες πλεόνασμα 3,8% του ΑΕΠ, δηλαδή σχεδόν διπλάσιο από την υποχρέωση για πρωτογενή πλεονάσματα 2,1%.

Αντί λοιπόν να αφήσουμε στην «άκρη» για τα παλαιά δάνεια 4,9 δισ. ευρώ, η κυβέρνηση αφαίρεσε από την αγορά το κολοσσιαίο ποσό των 9,1 δισ. ευρώ.

Τα κρατικά υπερ-πλεονάσματα, μαζί με τους υψηλούς (έμμεσους) φόρους και την ασυδοσία ακρίβειας στην αγορά έχουν φέρει προ αδιεξόδου τους συνταξιούχους.

Οι αποδοχές μας αρκούν να βγάλουμε μόλις τις μισές (15) ημέρες το μήνα…

 Έτσι φέτος που το Πάσχα πέφτει στο β΄ 15νθήμερο, οι συνταξιούχοι είναι «στεγνοί».

Καλούμε την κυβέρνηση να προχωρήσει μέσα στην Μεγάλη Εβδομάδα στην έκτακτη καταβολή οικονομικής ενίσχυσης 200 € στους χαμηλοσυνταξιούχους για να κάνουν γιορτές. Το συνολικό κόστος υπολογίζεται σε λιγότερα από 200 εκ. ευρώ.

Χρήματα που θα πέσουν στην αγορά και το Δημόσιο θα εισπράξει πίσω 48 εκ. από ΦΠΑ (24%χ200εκ).

Ε! Δεν θα ανατραπεί η οικονομική πολιτική εάν αντί για πλεόνασμα 9,1 δισ. ευρώ, καταγραφεί υπερ-απόδοση στα 8,9 δισ. ευρώ για να πάρουμε ένα δωράκι στα εγγόνια μας…

Όλοι μαζί στα Συλλαλητήρια της 9^ης Απριλίου ώστε
να διεκδικήσουμε αξιοπρέπεια στις ζωές μας.

Πηγή : agsse.gr

Αντιμέτωποι με ένα νέο κύμα ανατιμήσεων σε είδη πρώτης ανάγκης βρίσκονται τα νοικοκυριά και οι οικογένειες των εργαζομένων και συνταξιούχων.

Μετά την κρίση στην εφοδιαστική αλυσίδα (πανδημία) και την ενεργειακό πόλεμο (εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία), τώρα η κυβέρνηση επισείει τους δασμούς Τραμπ προκειμένου να προλειάνει το έδαφος για την νέα επίθεση στο εισόδημά μας.

Σε κάθε περίπτωση το μάρμαρο καλούνται να πληρώνουν τα πιο αδύναμα βαλάντια, με τα ολιγοπώλια να βγάζουν τεράστια κέρδη από τους εισπραχθέντες φόρους με την κατανάλωση (ΦΠΑ) και τις ανατιμήσεις.

Ως συνταξιούχοι αντιμετωπίζουμε με πραγματικό φόβο τις νέες συνθήκες. Οι συντάξεις δεν φτάνουν μετά το 15νθήμερο. Ειδικά καθώς μετά την μείωση των αποδοχών μας έως και 45% την περίοδο των μνημονίων, τώρα συνεχίζεται η αφαίμαξη του πενιχρού εισοδήματός μας με:

• Αναπροσαρμογές κάτω του (επίσημου) πληθωρισμού.
• Την μη χορήγηση αυξήσεων έως και του 40% των συνταξιούχων με την “συνταξιοκτόνο διάταξη” της «προσωπικής διαφοράς».
• Την διπλή φορολογία με την Εισφορά «Αλληλεγγύης» Συνταξιούχου (ΕΑΣ).
• Την κυβερνητική κοροϊδία με τα αναδρομικά της περιόδου 2015-16
• Τις τιμές των φαρμάκων και το χαράτσια 2 και 3 ευρώ ανά εκτελούμενη συνταγή.
• Την μη χορήγηση 13^ης και 14^ης σύνταξης.

 Δεν πάει άλλο!

 Η Ανώτατη Γενική Συνομοσπονδία Συνταξιούχων Ελλάδος (ΑΓΣΣΕ) καλεί τα μέλη της και όλους του «απόμαχους» να υψώσουμε όλοι μαζί «Φωνή Αγωνίας και Αγωνιστικής Διαμαρτυρίας» με όλους τους εργαζόμενους απέναντι στην κοινωνικά ανάλγητη οικονομική πολιτική.

Συμμετέχουμε ενεργά στα Συλλαλητήρια της ΓΣΕΕ και των άλλων συνδικαλιστικών οργανώσεων που θα γίνουν σε όλη τη χώρα  στο πλαίσιο της Γενικής Απεργίας, την ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2025.

 Στην Αθηνά η ΑΓΣΣΕ θα μετάσχει στην απεργιακή συγκέντρωση στην πλατεία Κλαυθμώνος στις 11.00πμ.

Πηγή : agsse.gr

Τις χρόνιες παθογένειες του ελληνικού σιδηροδρόμου, παραθέτοντας – παράλληλα – τα αναγκαία βήματα για τον εκσυγχρονισμό του, παρουσίασε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς (ΠΟΣ – ΜΣΤ), στη συνέντευξη Τύπου, με θέμα «Ελληνικός Σιδηρόδρομος: Μύθοι και Αλήθειες», που διοργάνωσε σήμερα στα γραφεία της.  

Ο Πρόεδρος της ΠΟΣ – ΜΣΤ, Ιωάννης Ντίτσας, ο Αναπληρωτής Πρόεδρος, Νίκος Αχιλλεόπουλος και ο Γενικός Γραμματέας, Αλέξανδρος Τζαμπαζλής, αφού πρώτα εξέφρασαν την οδύνη τους για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών και τη συμπαράσταση τους προς τους συγγενείς των θυμάτων, τάχθηκαν υπέρ της απονομής δικαιοσύνης και της απόδοσης ευθυνών «σε όλα τα επίπεδα».

Στη συνέχεια, παρουσίασαν τα δομικά προβλήματα του σιδηροδρόμου, απόρροια των λανθασμένων χειρισμών, κυρίως, της Πολιτείας, με αποκορύφωμα τον παλαιότερο νόμο για τον «τεμαχισμό» του ΟΣΕ, τις Μνημονιακές Πολιτικές για το κόψιμο δρομολογίων (από 2.800 χλμ. ενεργό επιβατικό δίκτυο το 2010, στα 1.200 χλμ. ενεργό επιβατικό δίκτυο σήμερα) και την περικοπή θέσεων εργασίας (από 3.446 εργαζόμενοι στον ΟΣΕ [μητρική εταιρεία] το 2010, στους 554 μόνιμους σήμερα), τη μη ολοκλήρωση των έργων στα συμβατικά χρονοδιαγράμματα, αλλά και την «αποτυχημένη», όπως τη χαρακτήρισαν, ιδιωτικοποίηση της Hellenic Train (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ).

Προκειμένου να αναπτυχθεί ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα, η διοίκηση της ΠΟΣ – ΜΣΤ πρότεινε την υιοθέτηση συγκεκριμένων δράσεων, όπως προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, ενίσχυση του οργανογράμματος, ολοκλήρωση των έργων ανάταξης του δικτύου και των συστημάτων σηματοδότησης / τηλεδιοίκησης και την άσκηση αποτελεσματικής πίεσης στη Hellenic Train για νέο τροχαίο υλικό, πύκνωση δρομολογίων και λειτουργία σύγχρονων αμαξοστασίων.

Ιω. Ντίτσας: Εμφανής η υποχρηματοδότηση και συρρίκνωση του σιδηροδρόμου

Ο Πρόεδρος της ΠΟΣ – ΜΣΤ, Ιωάννης Ντίτσας υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, τις αρνητικές συνέπειες του νόμου 3891/2010 στον σιδηρόδρομο, ο οποίος «όχι μόνο δεν εξυγίανε τον ΟΣΕ – όπως είχε εξαγγελθεί – αλλά ουσιαστικά τον αποδεκάτισε», με τη μετάταξη 1.200 έμπειρων σιδηροδρομικών και το κλείσιμο του 1/3 του δικτύου.

Επίσης, ο κ. Ντίτσας υποστήριξε ότι ο ΟΣΕ τυγχάνει ελλιπούς χρηματοδότησης, καθώς, από τα 106 εκατ. ευρώ της ετήσιας επιδότησης το 2011, φτάσαμε στα 45 εκατ. ευρώ τα προηγούμενα χρόνια και στα 75 εκατ. ευρώ, μόλις από το 2023 και έπειτα.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της ΠΟΣ – ΜΣΤ, η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ κρίνονται «αποτυχημένες», καθώς δεν συνοδεύτηκαν από αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών, ενώ και στα σπουδαιότερα έργα του δικτύου δεν τηρήθηκαν τα αρχικά χρονοδιαγράμματα.

Σχετικά με την ενσωμάτωση του ΟΣΕ με την ΕΡΓΟΣΕ και τη ΓΑΙΑΟΣΕ (τροχαίο υλικό), υποστήριξε ότι αποτέλεσε «δικαίωση» των διεκδικήσεων των εργαζομένων, ενώ στη συνέχεια παρέθεσε στατιστικά στοιχεία από διεθνείς οργανισμούς, τα οποία καταδεικνύουν την απαξίωση που τυγχάνει ο σιδηρόδρομος από την Πολιτεία.

Όπως σχολίασε, το μερίδιο αγοράς του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα είναι μόλις 0,9% στους επιβάτες και 2,3% στα εμπορεύματα, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως στη Γερμανία που είναι 9,3% στους επιβάτες και 19,8% στα εμπορεύματα.

Για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, υπογράμμισε ότι οι σιδηροδρομικοί ήταν οι πρώτοι που ζήτησαν την απόδοση δικαιοσύνης σε όλα τα επίπεδα.

Τέλος, ο Πρόεδρος της ΠΟΣ – ΜΣΤ γνωστοποίησε την αποστολή επιστολής στον Πρωθυπουργό Κ. Μητσοτάκη, στην οποία η Ομοσπονδία ζητά συνάντηση, με θέμα την τωρινή κατάσταση και τις προοπτικές του σιδηροδρόμου.

Ν. Αχιλλεόπουλος: Τραγική η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού, γερασμένο το τροχαίο υλικό

Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Πρόεδρος της ΠΟΣ – ΜΣΤ, Νίκος Αχιλλεόπουλος υπογράμμισε ότι το τρίπτυχο «Πολυδιάσπαση – Υποστελέχωση – Υποχρηματοδότηση» οφείλεται για τη «διάλυση και απαξίωση» του σιδηροδρόμου τα τελευταία 20 χρόνια.

Ο Αναπληρωτής Πρόεδρος της ΠΟΣ – ΜΣΤ υποστήριξε ότι στον ΟΣΕ (μητρική εταιρεία), το 2010 εργάζονταν 3.446 άτομα μόνιμο προσωπικό, ενώ μετά την ψήφιση του ν.3891, το 2011 εργάζονταν 2.245 άτομα και το 2024, μόλις 568.

Μάλιστα, σημείωσε ότι, σήμερα στον ΟΣΕ, εργάζονται μόλις 554 άτομα μόνιμο προσωπικό, ενώ 632 απασχολούνται με δελτίο παροχής υπηρεσιών (ΔΠΥ). Επίσης, απασχολούνται 123 Φύλακες Ισόπεδων Διαβάσεων (ΦΙΔ), των οποίων η σύμβαση λήγει 30/6/2025.

«Ο μέσος όρος εργαζομένων στους ευρωπαϊκούς σιδηροδρόμους είναι 2 άτομα / τρενοχιλιόμετρο. Εδώ στην Ελλάδα είμαστε στα 0,5 άτομα / τρενοχιλιόμετρο», τόνισε.

Στη συνέχεια, υπογράμμισε ότι οι μόνες προσλήψεις που έχουν γίνει στον ΟΣΕ, τα τελευταία 15 χρόνια, είναι τα 23 άτομα που προσλήφθηκαν μέσω ΑΣΕΠ, κάτι που προαναγγέλθηκε το 2015 και υλοποιήθηκε το 2018.

Εκτός από την υποστελέχωση που υπάρχει στο σιδηρόδρομο, ο κ. Αχιλλεόπουλος τόνισε ότι υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με το τροχαίο υλικό.

«Η παλαιότητα του τροχαίου υλικού ξεπερνά πλέον τα 25 – ίσως και παραπάνω – χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι έχει περισσότερες απαιτήσεις συντήρησης. Από όσο γνωρίζουμε όμως η έλλειψη ανταλλακτικών σε συνδυασμό με την υποστελέχωση σε τεχνικό προσωπικό καθιστά αδύνατη τη συντήρηση, άλλωστε αυτό φαίνεται και από τις συχνές βλάβες που παρουσιάζονται», υπογράμμισε.

Αλ. Τζαμπαζλής: Πρώτοι οι σιδηροδρομικοί ζήτησαν απόδοση δικαιοσύνης και ευθυνών «σε όλα τα επίπεδα» για τα Τέμπη

Ο Γενικός Γραμματέας της ΠΟΣ – ΜΣΤ, Αλέξανδρος Τζαμπαζλής σημείωσε ότι πρώτοι οι σιδηροδρομικοί ήταν εκείνοι που ζήτησαν απόδοση δικαιοσύνης και ευθυνών «σε όλα τα επίπεδα» για το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών.

Για το τραγικό δυστύχημα σημείωσε ότι υπάρχουν δύο σκέλη: «Έχουμε την υπαιτιότητα του σταθμάρχη, την οποία ομολόγησε.  Έχουμε και την παθογένεια με τη σύμβαση 717. Πρέπει κάποιος από τους υπουργούς ή τους βουλευτές, να μας εξηγήσει, γιατί τόσα χρόνια καθυστερούσε η 717».

Στη συνέχεια, ο Γ.Γ. της ΠΟΣ – ΜΣΤ ανέφερε:  «Λίγες μέρες μετά το δυστύχημα, ο υπηρεσιακός υπουργός Μεταφορών, ο Γιώργος Γεραπετρίτης μας είπε ότι η τηλεδιοίκηση θα ολοκληρωθεί σε τέσσερις μήνες. Δεν τον πιστέψαμε. Πράγματι, σε τέσσερις μήνες τοποθετήθηκε, αλλά καταστράφηκε μετά, λόγω της κακοκαιρίας Daniel. Ωστόσο, γιατί έγινε άμεσα, αλλά σερνόταν για τόσα χρόνια;».

Τέλος, σχολιάζοντας την πρόσφατη δημόσια παρέμβαση του πρώην Προέδρου του ΟΣΕ, Γ. Γραμματίδη, ο κ. Τζαμπαζλής υποστήριξε ότι «ο κ. Γραμματίδης στον ΟΣΕ κατάφερε δυο πράγματα:  1ον αύξησε τις αμοιβές στο Δ.Σ. και 2ον την ίδρυση ΜΚΟ, με σκοπό την αξιοποίηση των τουριστικών ακινήτων», συμπληρώνοντας ότι  «αυτός ο άνθρωπος πρότεινε το κλείσιμο της γραμμής στο τμήμα της Θεσσαλίας, γιατί δεν έχει τηλεδιοίκηση. Να μην ξεχνάμε ότι τηλεδιοίκηση δεν έχει και το Λιόσια – Κιάτο».

Πηγή

 Την Τρίτη 18/03/2025 και ώρα 10 πμ πραγματοποιήθηκε η Γενική Συνέλευση της Ένωσης μας. Τα θέματα τις ημερήσιας διάταξης είχαν ως εξής :

1. Ενημέρωση Προεδρείου.
2. Οικονομικός απολογισμός 2024
3. Οικονομικός προϋπολογισμός 2025
4. Έκθεση Εξελεγκτικής επιτροπής
5. Απαλλαγή ευθυνών Διοίκησης
6. Βραβεύσειςς συναδέλφων

Στην συνέχεια ο πρόεδρος του Δ.Σ Και Πρόεδρος της Συνέλευσης, όπως προβλέπεται από το Καταστατικό (άρθρο 16) αφού διαπιστώθηκε απαρτία, κήρυξε τις εργασίες του σώματος.
Η ανωτέρω γενική συνέλευση ήταν συνέχεια της προηγούμενης που είχε προσδιοριστεί να γίνει στις 11/03/2025 στον ίδιο χώρο και στην οποία δεν υπήρξε απαρτία.
Ο Πρόεδρος πρότεινε για πρακτικογράφο την συναδέλφισσα, κα Χατζηγιαννάκη Αγγελική που έγινε ομόφωνα δεκτή.

Έπειτα ο Πρόεδρος αναφέρθηκε στα προβλήματα που απασχολούν τους συνταξιούχους όπως η προσωπική διαφορά, η εισφορά αλληλεγγύης, το 11μηνο των αναδρομικών των δώρων και των επικουρικών, καθώς, και για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη. Έγιναν ερωτήσεις και εδόθησαν απαντήσεις.

Κατόπιν έλαβε τον λόγο ο Ταμίας του σωματείου κ. Γεώργιος Παναγιώτου και ενημέρωσε αναλυτικά τα μέλη για τα οικονομικά του Σωματείου του 2024 καθώς για τον προϋπολογισμό του 2025. Τον λόγω έλαβε ο Πρόεδρος της Εξελεγκτικής Επιτροπής συνάδελφος κ. Στέφανος Κομνιανός, ο οποίος, διάβασε την Έκθεση της Επιτροπής και πρότεινε την Απαλλαγή της Διοίκησης η οποία δεν βρήκε καμία παρατυπία, καθώς και στα Διοικητικά του Σωματείου, στα οικονομικά θέματα, υπήρξε τάξη γι’αυτό πρότεινε την Απαλλαγή της Διοίκησης.

Τέλος, ο Πρόεδρος έβαλε στην ψηφοφορία τα κάτωθι θέματα :

1. Οικονομικός απολογισμός 2024
2. Προϋπολογισμός 2025
3. Απαλλαγή Διοίκησης των ευθυνών

Τα οποία ψηφίστηκαν ομόφωνα από τους παρόντες.

Βραβεύτηκαν για την προσφορά τους στο Σωματείο οι συνάδελφοι:

• Τουμπανάκης Χρήστος,
• Χατζηγιαννάκη Αγγελική,
• Γεωργακόπουλος Ηλίας

τους οποίους το ΔΣ ευχαρίστησε και τους απέδωσε τιμητικές πλακέτες.

Ο Πρόεδρος κ. Ευθύμιος Καραλής κήρυξε την λήξη των εργασιών περί ώρα 12 30.